BITTE HELFEN SIE, DAMIT RDI HELFEN KANN !

 

Hilfsschiff

Das Hilfsschiff

Noch existiert es nur als Projekt, aber mit Ihrer Hilfe wird es schon bald den Gambia Fluss und seine Nebenarme befahren, um dort Hilfe zu leisten, wo die Menschen schon heute dringend auf unsere Unterstützung warten.

Hauptschnitt

 

Hinter diesem Begriff verbirgt sich ein Hilfsschiff mit einem komplexen Konzept aus medizinischer Hilfe, gesundheitlicher Aufklärung, technischer und logistischer Unterstützung. Damit könnten die grundlegenden Bedürfnisse der gambischen Bevölkerung auch nachhaltig abgedeckt werden. Für uns ist dies ein wesentlicher Aspekt, denn wir wollen mit RDI möglichst viele Menschen medizinisch und technisch kontinuierlich versorgen. Diese Hilfe können wir nur mit einem auf die besonderen Gegebenheiten des Flusses abgestimmten Hilfsschiff leisten.

                Einsatz des Hilfsschiffes als Pilotprojekt

·         Vorerst in Gambia (W.- Afrika), auf dem Gambia River  und seinen  Nebenarmen.          

·         Bei Bedarf auch Einsatz in Katastrophen-Gebieten in nahe gelegenen Ländern.

·         Den Gambia River Berg- und Tal fahren, ebenso die befahrbaren Nebenarme. Turnusmäßig werden immer die gleichen Ankerplätze aufgesucht.

·         Ankern ca. 5-6 Wochen an einem Liegeplatz, dann Weiterfahrt zur nächsten Station.

·         Frischwasser wird versucht an jedem Ankerplatz aufzunehmen, evtl. muss die Wasseranlieferung durch RDI organisiert werden (Tankwagen). Trotzdem muss eine ausreichende Seewasseraufbereitungsanlage vorhanden sein, um Not- und Katastropheneinsätze zu ermöglichen.

·          Die ambulante medizinische Versorgung der einheimischen Bevölkerung ist das vorrangige Ziel.

·         Aufklärung und Schulung auf den hygienischen, medizinischen und den gesundheitserhaltenden Gebieten, beinhaltet für die gambische Bevölkerung eine nachhaltige, effektive Förderung.

·         Das technisch- und handwerkliche Bordpersonal wird bei Bedarf der Bevölkerung, technische sowie elektrische Reparaturen und Wartungen an öffentlichen Gebäuden vornehmen wie z.B. die Installation von Sanitärstellen und Wasserleitungen sowie Dachreparaturen.

·      Bei Bedarf werden vom technischen Bordpersonal Generatoren, Wasserpumpen u.a.Geräte der Dörfer repariert und gewartet.

·         Aufklärung und Schulung auf den technischen und handwerklichen Gebieten, beinhaltet  für die gambische Bevölkerung eine nachhaltige, effektive Förderung.

·         Aus den Dorfbrunnen werden Trinkwasserproben entnommen und auf dem Schiff analysiert, um ggf. für eine Trinkwasserverbesserung zu sorgen.

Allgemeine Schiffsaustattung

·         Bestehend aus 1. einer Haupteinheit, mit der medizinischen und der technischen Ausstattung, diese ist ohne eigenen Antrieb und 2. der Versorgungseinheit, dem so genanntem Schubschiff mit Antrieb.

·         Die Versorgungseinheit, das Schubschiff, wird u.a. für die Abfallentsorgung und für die Versorgung mit Verbrauchsgütern für das Hauptschiff eingesetzt.

·         Die Haupteinheit wird auf einem Kattamaranrumpf gebaut.

·         Die Versorgungseinheit wird die Haupteinheit zu den Ankerplätzen transportieren.

·         Die Haupteinheit hat eine Gesamtlänge von ca. 26 Meter und eine Gesamtbreite von ca.14 Meter.

·         Bestehend aus 4 Decks.

·         Maximaler Tiefgang ca. 1,00m

·         Mit den Spezialrettungs- (Hilfs)-booten ist auch ein Einsatz bei extremem Niedrigwasser, sowie ein Krankentransport zur Haupteinheit möglich.   

·         Der medizinische Behandlungstrakt und die Personalunterkünfte sind klimatisiert.

·         Die Kombüse ist ausreichend zum Bekochen von 16 Personen

·         Ausfahrbare, tideunabhängige Ausfahrrampe.

Hauptschnitt

Siehe 1te Zeichnung oben:

Das erste Deck beinhaltet den technischen Bereich und befindet sich Teils unter der Wasserlinie. Das Hauptdeck beinhaltet den Behandlungsbereich und befindet direkt über der Wasserlinie. Durch Schleusen und Trennwände werden zwischen den einzelnen Abteilungen Hygienevorschriften eingehalten. Das erste Aufbaudeck beinhaltet Krankenzimmer, Personalunterkünfte und Küche, wobei auch hier durch spezielle Trennwände Hygienevorschriften eingehalten werden.
Das zweite Aufbaudeck beinhaltet die Personalunterkünfte.

Erstes Deck 

Die Lebensmittelvorräte mit Tiefkühlzellen befinden sich separat von den übrigen Vorratsräumen. Daneben die Wäscherei. Die unterschiedlichen Wasser- und Abwassertanks. Diverse Vorratsräume für verschiedene Materialien. Im gegenüberliegenden Rumpf befindet sich der Dieseltank, die Schiffsgeneratoren, die Kontrolleinheit für das Schiff, das Lager für Schmierstoffe, die Werkstatt und sowie weitere Lagermöglichkeiten.

  

   Hauptdeck

 

Der Zutritt in die Sammelstelle für Abfall vom Hauptdeck ist nur über die äußere Gangway möglich. Der Lift für Lebensmittel, daneben eine kleine Teeküche und ein kleiner Vorratsraum. Ein Behandlungsraum evtl. für EKG. Neben dem Verbandsraum befindet sich der Umkleideraum für das Personal. Neben der Sterilisation ist der multifunktionale Operationssaal. Gegenüber dem Operrationssaal befindet sich der Aufwachraum für frisch operierte Patienten mit 2 Betten. Angegliedert ein Vorratsraum mit Kühlzellen. Ein Zahnmedizinischer- Behandlungsraum und davor noch ein weiterer Behandlungsraum. Gleich neben dem Schiffzugang befindet die Patientenaufnahme. Gegenüber der Aufnahme befinden sich der Röntgenraum und das durch eine Schleuse abgesicherte Labor. Der operative und intensiv- medizinische Bereich ist vom übrigen Behandlungstrackt durch Trennwände gesichert.

   Erstes Aufbaudeck

 

Hier befindet sich die Küche mit gegenüber liegendem Personalspeiseraum. Vier Krankenzimmer mit jeweils 2 Betten, sowie einen Sanitärbereich für Patienten. Der Gemeinschaftsraum mit kleiner separater Küche für das Personal sowie die beiden 2-Bett Personalunterkünfte sind durch spezielle Trennwände vom Patiententrakt gesichert.   Zweites Aufbaudeck

 

Dieses Deck ist ausschließlich dem Personal vorbehalten. Neben 13 Personalunterkünften, Teils in 1- Bett und Teils in 2- Bett Räumen, befindet sich hier ein Büroraum für organisatorische Aufgaben mit einem PC-Arbeitsplatz, einer kleinen Bibliothek und einer Funkeinheit.

  

Erstellt wurden die Zeichnungen nach Vorgaben von H. und H. Tautz durch die Firma MTE / Rostock unter Leitung von Herrn Prof. Puls sowie Herrn Dr. Kabott.

Diese Angaben entsprechen keiner endgültigen Konzeption, sondern sollen als Grundlage für Diskussionen dienen.

Bitte verstehen Sie diesen Bericht als Projektplanung, die im Einzelnen noch mit Entscheidungsträgern, Firmen und sonstigen relevanten Personen, Behörden und Stellen überarbeitet werden muss.

Sie, lieber Besucher, sollen das Schiffsruder natürlich nicht selbst in die Hand nehmen. Was Sie jedoch zum Gelingen unseres Projektes beisteuern können, ist eine Spende, damit RDI bald die bedürftigen Menschen in Gambia erreichen und ihnen vor Ort helfen kann.

Wir freuen uns auf Ihre Unterstützung für unser Riverboat-Projekt und darauf, vielen Menschen zu helfen, die Völkerverständigung zu fördern und ein Zeichen für Frieden und Verständnis zu setzen.